1ER JOUR ROUND 5 – ESSAY – CHAMPIONNAT DE FRANCE DE DRIFT

Antoine Amar et sa Nissan 200Sx RS13 qui fait fumer ses pneus

Bonjour à tous et bienvenue dans cet article sur le premier jour du Round 5 du Championnat de France de Drift 2014 !

Nous sommes le samedi 2 aout et il est 8h00 du matin. Le jour se lève sur le circuit des Ducs et les pilotes se préparent à bruler du pneu !

Levé de soleil sur le circuit des Ducs

Team KD Racing

C’est l’heure du briefing des pilotes !

Breifing des pilotes round 5 2014

Nous accueillons un invité habitué au championnat de France de Drift, je parle de Julien Fébreau :

Julien Fébreau qui salue les pilotes lors du breifing

Les pilotes se préparent et les photographes aussi :)

Photographes round 5

Comme pour le round 3 à Croix-en-Ternois, l’organisation, les pilotes et moi-même découvrons un nouveau tracé : le circuit des Ducs à Essay (61). Seuls quelques pilotes connaissent ce tracé grâce à un training organisé auparavant par la FDC.

Avant de rentrer dans le vif du sujet, je vous propose de faire un petit tour de piste !

On commence par la zone d’élancement et la startline :

Startline round 5 2014 - Laurent Cousin BMW E46 Vs Romain Soucasse BMW E36
Startline – Laurent Cousin BMW E46 Vs Romain Soucasse BMW E36

Dès les premiers tours de piste, je constate que le circuit n’est pas évident pour les pilotes. Au premier virage, le déclenchement se fait quasi à l’aveugle ce qui provoque de grosses différences d’entrées entre les pilotes. Sur les premiers essais, très peu de pilotes ont été chercher le premier clipping point.

Déclenchement 1er virage round 5 2014 - Laurent Cousin BMW E46 Vs Romain Soucasse BMW E36
Déclenchement au 1er virage – Laurent Cousin BMW E46 Vs Romain Soucasse BMW E36

Le premier clipping point est sur l’extérieur du virage.

Premier Clipping point round 5 2014 - Nicolas Maunoir Nissan Skyline R34 Vs Raffaele Zanato Ford Mustang
Premier clipping point – Nicolas Maunoir et sa Nissan Skyline R34 Vs Raffaele Zanato dans sa Ford Mustang

Puis un long virage droite s’offre aux pilotes ! De quoi faire de la fumée :)

Long droite round 5 2014 - Mike Kauffmann et sa Nissan 200Sx PS13
Mike Kauffmann et sa Nissan 200Sx PS13

Long droite round 5 2014 - David Meunier et sa Nissan 200Sx S14
David Meunier qui se fait plaisir dans sa Nissan 200Sx S14

Le deuxième clipping point se trouve à l’extérieur du long droite :

Thomas Kedra dans sa Toyota AE86 qui cherche le deuxième clipping point
Thomas Kedra dans sa Toyota AE86 qui cherche à se rapprocher du deuxième clipping point

Après ce long et agréable virage arrive une épingle à droite. Dès le samedi, je m’attend à ce que les pilotes viennent se coller lors des battles ! On verra ça dans le second article…

Julien Prévost et sa Nissan 200Sx S14A qui entre dans l'épingle
Julien Prévost et sa Nissan 200Sx S14A qui entre dans l’épingle

Julian Joseph et sa Nissan 200Sx RS13 proche du vibreur
Julian Joseph et sa Nissan 200Sx RS13 très proche du vibreur

Aymeric Esclarmonde et sa BMW E30
Une autre vue du virage avec Aymeric Esclarmonde dans sa BMW E30

Karl Martins dans sa BMW E36 qui est proche du clipping point
Karl Martins dans sa BMW E36 qui est proche du dernier clipping point

Enfin, voici la dernière section du tracé avec un succession de virage : droite, gauche et droite.

Antoine Amar et sa Nissan 200Sx RS13 qui fait fumer ses pneus dans la dernière section
Antoine Amar et sa Nissan 200Sx RS13 qui fait fumer ses pneus

Pierre Chaveyriat dans sa BMW
Pierre Chaveyriat et sa BMW dans la dernière section

Voila pour le tour de reconnaissance ! Ci-dessous un plan du circuit des Ducs :

Plan round 5 circuit des Ducs Essay

Les pilotes s’entrainent sur toute la matinée du samedi, de quoi faire quelques photos :

Samedi 2 aout 12h30 :

C’est la fin des entrainements, de quoi se restaurer en attendant les qualifications !

Samedi 2 aout 14h00 :

L’organisation a préféré mettre de nouveau du training et retarder les qualifications. J’en profite pour faire des photos on-board avec Julien Prévost et Thomas Kedra. Un grand merci à eux !

Samedi 2 aout 16h00 :

C’est parti pour les qualifications ! On commence par la catégorie Loisir :

Thomas Kedra qui envoi du lourd avec sa Toyota AE86
Thomas Kedra qui envoi du lourd avec sa Toyota AE86

Laurent Porcaro et son BMW E36 qui progresse sur chaque round
Laurent Porcaro et son BMW E36 qui progresse sur chaque round

Laurent Nikitin et son Nissan Skyline R34
Laurent Nikitin et sa belle Nissan Skyline R34

Maintenant place aux pilotes dans les catégories « Elite » et « Pro » :

Sylvain Houzelot dans sa Nissan 200Sx RS13
Sylvain Houzelot dans sa Nissan 200Sx RS13 qui fait une très belle entrée !

Karl Martins dans sa BMW E36
Karl Martins qui fait fumer les pneus de sa BMW E36

Gael Donner dans sa Nissan 200Sx S14
Gael Donner en plein frein à main dans sa Nissan 200Sx S14

Aymeric Esclarmonde dans sa BMW
Aymeric Esclarmonde qui prépare son entrée dans sa BMW E30

Aymeric Esclarmonde dans sa BMW

Julien Fébreau dans la Ford Mustang Uniroyal du Championnat de France de Drift
Julien Fébreau dans la Ford Mustang Uniroyal du Championnat de France de Drift

La pluie commence à tomber ! On en profite pour s’abriter sous une tonnelle…

Gary Gallopin dans sa BMW E30
Gary Gallopin dans sa BMW E30 qui glisse sous cette pluie

Jessy Bonnin dans sa BMW E36
Jessy Bonnin dans sa BMW E36 qui gère très bien sous la pluie

Photographe du round 5 sous la pluie
C’est ça aussi d’être photographe 😉

Julien Prévost dans sa Nissan 200Sx S14A
Très belle prestation de Julien Prévost dans sa Nissan 200Sx S14A FT Racing

Julien Waroux dans sa BMW E36
Julien Waroux qui est en butée avec sa BMW E36

Yani Delhaye dans sa Nissan S14A
Yani Delhaye dans sa Nissan 200Sx S14A Dark Dog

Yani Delhaye dans sa Nissan S14A

La pluie tombe de plus en plus fort ! On a même le droit à des coups de tonnerre…

Kevin Delhaye dans la Nissan S14A de son frère
Kevin Delhaye dans la Nissan S14A 200Sx Dark Dog de son frère

Kevin Delhaye dans la Nissan S14A de son frère

Yoann Christin dans sa BMW E30
Yoann Christin dans sa BMW E30 qui essaye de se qualifier sous cette grosse pluie

Yoann Christin dans sa BMW E30
La piste est vraiment détrempée…

Yoann Christin dans sa BMW E30

Public de Normandie sous la pluie
Je respecte le public de Normandie qui est resté malgré cette pluie

Public de Normandie sous la pluie
Il faut vraiment beaucoup de courage pour rester voir le spectacle !

Fabrice Cochet et sa BMW E36 en plein aqua-planing
Fabrice Cochet et sa BMW E36 en plein aqua-planing

La piste est fermée car elle est inondée et impraticable…

Commissaire de piste qui se protège comme il peut
Un commissaire de piste qui se protège comme il pleut… 😉

Jerome Vassia qui essaye de retirer l'eau de la piste
Jerome Vassia qui essaye tant bien que mal de retirer l’eau de la piste

Mathieu Leroux qui participe a retirer l'eau de la piste
Mathieu Leroux qui propose son aide pour enlever l’eau de la piste

Julien Fébreau qui participe a retirer l'eau de la piste
Julien Fébreau qui participe aussi à la manœuvre…

La séance des qualifications est arrêtée suite aux intempéries. Les autres concurrents partiront le dimanche matin.

Clipping point

Je suis trempé de la tête au pied. Heureusement, on avait une tonnelle pour protéger le matériel. Ce fut une journée pleines d’émotions et pour ma part une première avec autant d’eau sur la piste ! Mais avant de changer de vêtement et de préparer la soirée, place au podium de la catégorie loisir :

Je remercie le team Drift Slide pour leur accueil chaleureux car j’ai vraiment passé une super soirée. Pendant qu’on mangeait, on entend plusieurs personnes rigoler. Je vois certaines personnes s’amuser à donner un coup de barre à ceux qui ne l’ont jamais eu ! De quoi faire quelques photos et de bien se marrer !

Voila pour ce premier article ! J’espère que cela vous a plu ! N’hésitez pas comme d’habitude à commenter et partager cet article :)

A très bientôt pour le second volet ! Wait & see :)

Didier Da Silva Photographie

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